Thyssenkrupp, ein deutsches Stahlproduktionskonglomerat, bereitet sich darauf vor, sechs U-Boote für das Marina India zu bauen, nachdem ein Angebot mit seinem indischen Partner genehmigt wurde. Die Marine Construction Division, bekannt als Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS), wurde mit dem indischen Staatsunternehmen Mazagon Dock Shipbuilder (MDs) in Verbindung gebracht, um den Vertrag 2023 zu erhalten. Beide Unternehmen haben in den letzten Tagen bestätigt, dass das Ministerium für indische Verteidigung diejenigen eröffnet hat Weg in den Weg, um die Verarbeitung fortzusetzen.
Das Angebot war das einzige, das die Feldtests der indischen Marine überstieg und den Wettbewerb der spanischen Firma Navantia übertraf, die mit Indien Larsen & Toubro verbunden war.
In einer Kommunikation über die Börse berichteten die MDS, dass das indische Verteidigungsministerium das Unternehmen einlud, kommerzielle Verhandlungen zu initiieren. Die Medien, die Personen zitieren, die den Verhandlungen nahe zitieren, schätzt den Wert des Projekts in etwa 5,2 Milliarden US-Dollar, obwohl die letzte Zahl höher sein könnte.
Einige Experten warnen davor, dass diese Vereinbarung nicht als Zeichen dafür ausgelegt werden sollte, dass die Abhängigkeit Indiens russische Militärimporte in naher Zukunft reduziert wird.
«Die Abhängigkeit Indiens Die russischen Militärplattformen sind weiterhin unverändert, und die Regierung zeigte wenig Interesse, sie erheblich zu verringern», sagte Sushant Singh, Experte in Südasien an der Yale University.
Sl Narasimhan, ein Rentner indischer Verteidigungskräfte und Experte für Sicherheitsprobleme, forderte DW jedoch auf, eine stärkere Zusammenarbeit zwischen Indien und Europa zu Verteidigungsproblemen zu erwarten, «wenn die Anforderungen, die Erwartungen der Preise und deren Verfügbarkeit zusammenfallen».
Er zitiert auch als Beispiel für eine Zusammenarbeit eine jüngste Vereinbarung zwischen Frankreich und Indien, U-Boote in der Skorpen-Klasse aufzubauen. Darüber hinaus war Indien in den ersten sechs Monaten des 2024 der drittgrößte deutsche Waffenempfänger mit rund 160 Millionen US-Dollar.
Entworfen in Deutschland, hergestellt in Indien
Die indische Marine beabsichtigt, ihre Fähigkeit zu stärken, die chinesische Marinepräsenz im Indischen Ozean und im Südasien zu erhöhen. Die Vereinbarung mit Thyssenkrupp berücksichtigt den Bau von sechs Diesel-U-Booten, die als «fortgeschrittene konventionelle U-Boote» bezeichnet werden.
«Indien wird zu einer der wichtigsten maritimen Mächte der Welt», sagte Premierminister Narendra Modia Anfang dieses Monats, indem er zwei Kriegsschiffe und ein U-Boot startete, die alle in Indien hergestellt wurden.
TKMS sagte, es werde bei der Entwicklung und Gestaltung neuer U-Boote helfen und dass MDS sie in Indien bauen wird.
Obwohl er die Priorität an der Herstellung nationaler militärischer Materialien ändert und zwar in seinem Jahrzehnt des Premierministers in seinem Jahrzehnt des Premierministers im erheblichen Anstieg der indischen Verteidigung zugenommen hat, ist dies in den letzten vier Jahren zu einem Prozentsatz des BIP gesunken.
«Verteidigungskräfte fordern eine Modernisierung, aber sie erhalten keine Mittel, um moderne Waffen und Plattformen zu kaufen», sagt Sushant Singh Singh. «Mehr als die Hälfte der Verteidigungskosten in Indien wird für die Kosten für die Mitarbeiter verwendet und mit hoher Inflation und Senkung der Preise für den Kauf von Verteidigungsausrüstungen realer Hinsicht verringert sich.»
Die Sucht Russlands
Die Vereinbarung mit Thyssenkrupp entspricht dem Engagement von Modi für die nationale Produktion, da in Indien U-Boote gebaut werden. Indien ist jedoch nach den neuesten Daten in Sipri der größte Waffenimporteur der Welt nach wie vor. Zwischen 2019 und 2023 machte er fast 10% der Importe von Weltwaffen.
In dieser Angelegenheit bleibt Russland der Hauptpartner Indiens. Es gibt jedoch Hinweise darauf, dass die Abhängigkeit von russischen Waffen allmählich abnimmt. Während 36% der Importe indischer Waffen zwischen 2019 und 2023 aus Russland stammten, betrug die Zahl im Zeitraum 2017-2021 und 69% in den Jahren 2012-2016 46%.
Singh sagt jedoch, dass die Vereinbarung mit Thyssenkrupp nicht unbedingt einen Trend anzeigt. Und erwartet aufgrund mehrerer Faktoren eine Fortsetzung großer Mengen russischer Importe. «Dies ist auf den niedrigen Preis für russische Plattformen, den Willen von Moskau zurückzuführen, die Hochtechnologie und die russische Kontrolle von Ersatzteilen und Munition für Geräte zu übertragen, die sich bereits in Indien im Militärdienst befinden», sagte er.
(LF/ERS)
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